Tất cả các khoang gầm cầu Vĩnh Tuy biến thành điểm trông giữ xe ô tô

Theo Điều 10 Thông tư 39/2011/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định 11/2010/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ quy định: “Không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, hoạt động kinh doanh dịch vụ, điểm dừng xe, bến xe gây mất an toàn công trình cầu, mất ATGT, ô nhiễm môi trường”. Thế nhưng, hiện nay một số gầm cầu ở Thủ đô vẫn đang “ôm” hàng nghìn ôtô, xe máy.

Theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, hiện nay dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (phần thuộc phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý, có đến hàng trăm phương tiện được gửi tại đây. Cụ thể, gầm cầu tại các đường dẫn lên xuống là các điểm trông giữ xe máy thì các ô gầm cầu chính từ đê sông Hồng vào sâu đường Minh Khai theo số thứ tự từ trụ H5 đến H17 là các điểm trông giữ ô tô. Hàng nghìn m2 diện tích dưới gầm cầu được quây kín bằng những hàng rào thép kiên cố để trông giữ phương tiện.

Xe máy để xen lẫn xe ô tô làm tăng nguy cơ gây cháy nổ

Điều đáng nói, công tác PCCC tại bãi trông giữ xe này chưa thật sự được chú trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ. Một bãi trông giữ xe rộng với sức chưa hàng vạn xe lại chỉ có vài ba bình cứu hỏa. Liệu khi xảy ra cháy nổ thì các bình cứu hỏa có phát huy được tác dụng?!

Đại tá Tô Xuân Thiều - Phó giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP.Hà Nội nhận định, nguy cơ xảy ra cháy nổ tại các bãi giữ xe này rất cao. Các bãi giữ xe có trang bị hệ thống PCCC nhưng thực tế chỉ là một vài bình cứu hỏa “gọi là cho có”, khi xảy ra hỏa hoạn sẽ chẳng có tác dụng gì.

Trong khi các cơ quan chức năng chưa có biện pháp giải quyết triệt để các bãi gửi xe ở gầm cầu vượt, hàng ngày người dân vẫn phải tiếp tục “sống chung” với những rủi ro tiềm ẩn ở các bãi gửi xe. Người dân Thủ đô đang đặt ra dấu hỏi, nếu xảy ra cháy nổ tại các bãi gửi xe thì cơ quan nào sẽ đứng ra gánh chịu thiệt hại về người và của?

Theo baoxaydung.com.vn